近期備考2026年一級造價師的考生中，“一級造價師沒必要考”的說法時有流傳，甚至讓部分人動搖備考決心。但結合2025年官方政策、行業數據及市場需求來看，這一說法實為“謊言”。本文從政策、市場、職業價值三方面拆解真相，為2026年考生提供參考。

一、政策層面：證書地位不降反升，無“取消”或“貶值”可能

首先需明確：一級造價師考試未取消，且執業地位持續強化。2025年住建部、交通部等多部門聯合發文，將一級造價師定位為“大型項目造價管理核心崗位必備資質”，政府投資項目、國企招標中明確要求造價負責人持證。同時，證書與職稱直接掛鉤，2025年取得證書可自動認定為中級工程師，是申報高級職稱的重要跳板，這一政策在2026年大概率延續，不存在“考了無用”的情況。

此外，2025年市場需求缺口數據更具說服力：全國一級造價師持證人數僅約28萬，而行業需求達120萬人，供需失衡下，2026年政策仍會鼓勵持證，證書“含金量”無下降風險。

二、市場層面：薪資溢價顯著，復合型人才更稀缺

“考了不漲薪”是謠言的核心誤區。2025年行業數據顯示，一級造價師薪資優勢明顯：一線城市持證新人起薪比無證者高30%，平均達12K/月;5年以上經驗者年薪多在25-40萬元，部分參與海外項目或掌握BIM技術的從業者，年薪可達60-120萬元。且80%的房企、央企將該證書作為造價總監、項目總經濟師崗位的硬性條件，2026年隨著新基建推進，這一需求還會擴大。

尤其值得注意的是，2025年“一級造價師+BIM證書”“一級造價師+一級建造師”的雙證持有者，薪資比單一證書者高30%-45%，EPC項目中更是“香餑餑”。2026年數字化轉型加速，掌握新技術的持證者會更受青睞，“考了沒用”的說法與市場現狀完全不符。

三、備考誤區澄清：別被“難度高/裸考能過”帶偏

部分考生因“備考難”輕信“沒必要考”，實則是被錯誤信息誤導。2025年有傳言稱“考試放水”，也有人說“裸考能過”，但真實情況是：全國平均通過率雖低于10%，但只要規劃合理，2026年考生完全可突破。

需避開兩大誤區：一是“裸考能過”，僅極少數有多年經驗或高學歷者能做到，多數人需120-200小時/科的備考時間;二是“考前3個月足夠”，4本教材共數百頁，需2-3輪復習，建議2026年考生提前6-8個月啟動備考，結合真題和新增考點(如BIM應用、裝配式建筑計價)針對性學習。

綜上，“一級造價師沒必要考”是2025年最大謊言。2026年考生需認清：證書是政策認可、市場需要、薪資溢價的“硬通貨”，盡早備考，才能抓住供需失衡下的職業紅利。

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