2021一級消防師消防安全技術(shù)實務(wù)重點九
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編輯推薦：2021一級消防工程師技術(shù)實務(wù)知識點總結(jié)匯總
地鐵疏散樓梯和疏散通道設(shè)置
1.設(shè)置要求
站臺至站廳以及站廳至地面的每一組出入口應(yīng)至少設(shè)置1處人行樓梯，或備用自動扶梯。站臺端部均應(yīng)設(shè)置用作區(qū)間疏散的樓梯。建筑高度大于24m的高架車站，站臺兩端應(yīng)加設(shè)直達(dá)地面的防煙樓梯間。單洞雙線載客運營區(qū)間隧道的線路間宜設(shè)置耐火極限不小于3.00h的防火隔墻。不設(shè)防火隔墻時，應(yīng)在區(qū)間隧道內(nèi)每隔800m設(shè)置直通地面的疏散井，井內(nèi)樓梯間應(yīng)為防煙樓梯間。當(dāng)長區(qū)間隧道設(shè)有區(qū)間風(fēng)井時，井內(nèi)應(yīng)設(shè)置直達(dá)地面的防煙樓梯間作為安全出口。載客運營軌行區(qū)道床面應(yīng)具有疏散通道功能。道床面應(yīng)平整、連續(xù)、無障礙物。軌行區(qū)的配線段道床面應(yīng)鋪設(shè)寬度不小于700mm的連續(xù)疏散通道。
兩條單線載客運營區(qū)間隧道之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道可作為區(qū)間的疏散出口，相鄰兩個通道之間的距離不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置二橙反向開啟的甲級防火門。
列車客室門應(yīng)設(shè)有手動緊急解鎖裝置，行駛于地下區(qū)間的列車，應(yīng)在其車頭、尾節(jié)設(shè)置疏散梯門，各節(jié)車廂之間應(yīng)貫通。
2.寬度要求
(1)公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m，雙向通行不應(yīng)小于2.4m;
(2)設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時，疏散通道寬度不應(yīng)小于1.2m;雙面布置時，不應(yīng)小于1.5m;
(3)區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1.1m;
(4)區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于1.2m;
(5)乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時，應(yīng)視為一個安全疏散口。
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