2015年一建市政工程案例題解答要點：隧道施工
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2015年一建市政工程案例題解答要點： 隧道掘進(jìn)施工安全控制
1、盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，要制訂專項施工方案。安全控制重點是人員安全與設(shè)備安全。
2、盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)安全控制措施：
1)盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工時，須拆除洞口臨時維護(hù)結(jié)構(gòu)，若洞口土體失去穩(wěn)定，則易發(fā)生坍塌而引發(fā)事故;或者地下水?dāng)y帶帶土砂從補砌外圍與洞體之間的間隙涌入工作井，造成洞口周圍地層變形增大。
2)拆除洞口臨時維護(hù)結(jié)構(gòu)前，必須確認(rèn)洞口土體加固效果，以確保拆除后洞口土體穩(wěn)定。
3)施作好洞口密封，并設(shè)置注漿孔，作為洞口防水堵漏的應(yīng)急措施，以防止盾構(gòu)始發(fā)期間土砂隨地下水從襯砌外圍與洞體之間的間隙涌入工作井。
3、掘進(jìn)過程中安全控制措施：
在地下水位高、且透水性好的地層施工，易發(fā)生地下水涌入，人員安全與設(shè)備安全將受到威脅。
1)施工前必須確認(rèn)盾尾密封性能。
2)土壓式盾構(gòu)施工前必須確認(rèn)螺旋輸送機出土口閘門的工作性能，施工中停止掘進(jìn)時，必須關(guān)閉出土口閘門;泥水式盾構(gòu)施工前確認(rèn)送、排泥系統(tǒng)閘門關(guān)閉的可靠性。
4、地下與地面建筑物的安全控制措施：
1)施工前，應(yīng)分析、預(yù)測建筑物的容許極限變形值。
2)根據(jù)容許變形值確定不同水平的施工管理值與量測監(jiān)控方案。
3)穿越過程中，加強地層變形觀測。
4)若發(fā)現(xiàn)地層變形接近施工管理值的上限值時，應(yīng)立即采取措施保護(hù)建筑物。
5、噴錨暗挖法施工的安全控制重點是防范坍陷，保障作業(yè)人員和施工結(jié)構(gòu)的安全。
6、爆破施工安全要求：在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，報城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可施工。為確保城區(qū)設(shè)施的安全，一般采用對圍巖擾動較小，破壞較輕的光面和預(yù)裂爆破。
7、豎井施工安全控制措施：
1)井口作業(yè)區(qū)必須設(shè)置圍檔，非施工人員禁止入內(nèi)。
2)施工豎井不得設(shè)在低洼處，且井口應(yīng)比周圍地面高30cm以上，地面排水系統(tǒng)應(yīng)完好、暢通。
3)不設(shè)作業(yè)平臺的堅井周圍必須設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿底部50cm應(yīng)采取封閉措施。
4)井口2m范圍內(nèi)不得堆放材料。
8、隧道錨噴暗挖施工安全控制措施：
1)同一隧道內(nèi)相對開挖的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開挖面穩(wěn)定。
2)兩條平行隧道相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15cm。
9、圍巖自穩(wěn)時間小于支護(hù)完成時間的地段，應(yīng)對圍巖采取錨桿或小導(dǎo)管超前支護(hù)、小導(dǎo)管周邊注漿等安全技術(shù)措施。當(dāng)圍巖整體穩(wěn)定難以控制或上部有特殊要求可采用管棚支護(hù)。
10、現(xiàn)澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護(hù)變形穩(wěn)定后進(jìn)行。澆注側(cè)墻和拱部砼應(yīng)自兩側(cè)拱腳開始，對稱進(jìn)行。
11、安全監(jiān)控量測是噴錨暗挖法和盾構(gòu)法施工隧道的施工安全控制的核心內(nèi)容。通常把量測項目分為A、B兩類進(jìn)行管理。
12、A類項目為日常施工管理過程中必須進(jìn)行量測項目，主要有：
1)洞內(nèi)狀態(tài)觀察;
2)凈空位移量測;
3)拱頂下沉量測;
4)地表下沉量測;
13、各類監(jiān)測點監(jiān)測內(nèi)容及布置方法：
1)地表觀察：在淺埋的隧道上方，隨時注意觀察地表的各種變化，特別注意地面道路的開裂，建筑物裂縫及各種管網(wǎng)的變化情況。
2)充分利用各種超前支護(hù)作業(yè)(如注漿鉆孔)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。
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