環球網校2021年一級建造師考試公路工程實務章節考點：瀝青路面結構及類型
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環球網校2021年一級建造師考試公路工程實務章節考點：瀝青路面結構及類型
一、瀝青路面結構組成
1.瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
2.基層是起主要承重作用的層次。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。
3.底基層是起次要承重作用的層次。
4.墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。
二、瀝青路面分類
(一)按技術品質和使用情況分類
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分類 |
特點 |
適用范圍 |
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瀝青混凝土路面 |
采用相當數量的礦粉；透水性小，水穩性好，耐久性高；使用年限達15～20年以上 |
適用于各級公路面層 |
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瀝青碎石路面 |
瀝青用量少，且不用礦粉； 但其孔隙較大，路面容易滲水和老化 |
用于三、四級公路 |
|
瀝青貫入式 |
把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實；需要2～3周的成型期 |
用于三、四級公路 |
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瀝青表面處治 |
先油后料，厚度不超過3cm 按層鋪法或拌和法鋪筑而成 |
用于三、四級公路；也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層 |
(二)按組成結構分類
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分類 |
特點 |
代表 |
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密實一懸浮結構 |
礦料的顆粒由大到小連續分布；粗顆粒彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間 |
AC-I型瀝青混凝土 |
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骨架一空隙結構 |
連續開級配礦料與瀝青組成，無礦料，粗顆粒形成的骨架空隙無法填充 |
瀝青碎石混合料（AN） 排水瀝青混合料（OGFC） |
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密實一骨架結構 |
間斷型密級配礦料與瀝青組成 |
瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA） |
(三)按礦料級配分類
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分類 |
代表 |
|
密級配瀝青混凝土混合料 |
瀝青混凝土、瀝青穩定碎石 |
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半開級配瀝青混合料 |
改性瀝青穩定碎石，用AM表示 （在開級配基礎上增加少量礦粉等） |
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開級配瀝青混合料 |
排水式瀝青磨耗層混合料，以OGFC表示 排水式瀝青穩定碎石基層，以ATPCZB表示 |
|
間斷級配瀝青混合料 |
瀝青瑪碲脂碎石（SMA） |
級配曲線
(四)按礦料粒徑分類
1.砂粒式瀝青混合料(最大粒徑4.75mm)
2.細粒式瀝青混合料(最大粒徑9.5mm或13.2mm)
3.中粒式瀝青混合料(最大粒徑16mm或19mm)
4.粗粒式瀝青混合料(最大粒徑26.5mm或31.5mm)
5.特粗式瀝青混合料(等于或大于37.5mm)
(五)按施工溫度分類
1.熱拌熱鋪瀝青混合料：瀝青與礦料經加熱后拌合，并在一定的溫度下完成攤鋪和碾壓施工過程的混合料。
2.常溫瀝青混合料：采用乳化瀝青或稀釋瀝青在常溫下(或者加熱溫度很低)與礦料拌合，并在常溫下完成攤鋪和碾壓過程的混合料。
【真題】按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是( )。【2017】
A.SMA
B.AM
C.AC-16
D.OGFC
【答案】D
【解析】開級配瀝青混合料代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以OGFC 表示;另有排水式瀝青穩定碎石基層，以ATPCZB 表示。
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