環球網校2021年一級建造師考試機電工程實務章節考點：起重技術
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環球網校2021年一級建造師考試機電工程實務章節考點：起重技術
起重機械的使用要求
吊具的選用原則
常用吊裝方案的選擇
吊裝的穩定性
起重機的分類、適用范圍及基本參數
起重機機械的分類 閱讀了解
1.輕小型起重設備分類
千斤頂、滑車(滑輪組)、起重葫蘆、卷揚機、多種叉車
2.起重機分類
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橋架型 |
梁式、橋式、門式、半門式 |
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臂架型 |
門座式、半門座式、塔式、流動式起重機 鐵路起重機、桅桿起重機、懸臂起重機 |
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纜索型 |
纜索起重機、門式纜索起重機 |
機電工程常用的起重機有：流動式起重機、塔式起重機、桅桿起重機
桅桿起重機(1)特點：屬于非標準起重機，其結構簡單，起重量大，對場地要求不高，使用成本低，但效率不高。(2)適用范圍：主要適用于某些特重、特高和場地受到特殊限制的吊裝。
起重機械的基本參數①載荷②額定起重量③最大幅度④最大起升高度(2009年多選，2017案例)
吊裝計算載荷Qj=K1K2Q
Q——吊裝載荷，即：設備及索具重量的總和
動載荷K1 =1.1
不均衡載荷K2 =1.1-1.25(多臺設備起吊需要考慮)
【提示】計算載荷的計算屬于歷年的重要考點，考查形式靈活，選擇題和案例題都會涉及，重點在于掌握多臺起重機聯合吊裝和單臺起重機吊裝計算載荷的區別。
額定起重量：在確定回轉半徑和起升高度后，起重機能安全起吊的重量。起重機的額定起重量應大于計算載荷。采用多臺起重機抬吊時，多臺起重機抬吊所受合力不應超過各臺起重機單獨操作的額定載荷;采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。
【題型解析】
二臺吊車共同抬吊設備，吊具重量和設備重量為20t，吊車1額定起重量為6t，吊車2額定起重量為19t,要求保證橫擔水平
【答案及解析】不符合雙機抬吊的要求。
理由是：雖然Qj= K1×K2×Q =1.1×1.1×20=24.2<(6+19=25)，但是，經過載荷分配，并保證鐵扁擔平衡 ，吊車1載荷5t大于(6×80%=4.8t)，單機載荷超過了該機額定起重量的80%。
最大起升高度：起重機最大起重高度應滿足 H>h1+h2+h3+h4
h1——設備高度(m);
h2——索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的高度)(m);
h3——設備吊裝到位后底部高出地腳螺栓高的高度(m);
h4——基礎和地腳螺栓高(m)。
流動式起重機的選用【重要】
汽車起重機、履帶起重機、輪胎起重機
汽車起重機，不可能在360°范圍內進行吊裝作業，其吊裝區域受到限制，對地基要求也更高。
流動式起重機的特性曲線 ：反映流動式起重機的起重能力隨臂長、幅度的變化而變化的規律，反映流動式起重機的最大起升高度隨臂長、幅度變化而變化的規律的曲線稱為起重機的特性曲線，若符合規范要求，選擇合格，否則重選。
流動式起重機的選用步驟：流動式起重機的選用必須依照其特性曲線圖、表進行。第一步：定幅度：車、物的位置、貨物重量、現場的具體條件;第二步：定臂長：根據就位高度、設備尺寸+吊索高度+幅度→查特性曲線 ( 2013多選);第三步：定載荷(額定起重量) ：根據已確定的幅度+臂長→查特性曲線;第四步：進行比較，比較的時候注意：要考慮吊裝載荷系數如起重機承載能力大于被吊裝設備或構件的重量，則選擇合格，否則重選。(一般情況下無需換起重機，調整站車位置重新選擇即可)
【提示】流動式起重機的選用步驟屬于常考點，以選擇題或案例題的形式進行考查，考生需靈活掌握各個選擇步驟。
流動式起重機的基礎處理
1.對行走路線及作業面進行耐壓力測試;
2.按測試結果選擇合適的開挖、回填、平整、夯實的方法;
3.采取鋪鋼板措施來增加承載力和穩定性;
4.對處理過的基礎進行耐壓力測試，進行驗收，
符合載荷要求可以進行作業;
5.如果是復雜的地基，要有專業人員對地基進行專門設計。
【汽車吊與履帶吊拓展】
汽車吊，注意支腿墊鋼板，增加與地面的接觸面積，增加穩定性
履帶吊，注意配備專門的路基板
鋼絲繩 【重要】
選擇鋼絲繩主要考慮①鋼絲繩的強度極限②鋼絲繩的規格③鋼絲繩的直徑④安全系數⑤鋼絲繩的許用拉力
鋼絲繩是由高碳鋼絲制成【2009單選、2012單選】在同等直徑下6×19 、6×37、 6×61;
6×19 【2016單選】鋼絲直徑最大，強度較高——用作纜風繩
吊索俗稱①千斤繩②繩扣。繩股為點線接觸型的 1+6+15+15結構 ，直徑范圍20-60mm 性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。
若采用兩個以上吊點起吊時，每點的吊索與水平距離的夾角不宜小于60°
起重機鋼絲繩的安全系數 :纜風繩3.5【2016單選】;跑繩5;吊索8;載人12-14;
鋼絲繩的許用拉力=鋼絲繩破斷拉力÷安全系數
滑輪組H80×7D表示——H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門，吊環型閉口。
G—吊鉤;D—吊環;W—吊梁;L—鏈環;K—開口(導向輪)，閉口不加K。
滑輪組每一分支跑繩的拉力不同，最小在固定端，最大在拉出端;滑輪組門數與跑繩的穿繞方法 :3門以下——順穿;4-6門——花穿;7門以上——雙跑頭順穿;滑輪組動、定(靜)滑輪之間的最小距離不能小于1.5m
【提示】鋼絲繩的規格、適用環境屬于必考點，需要重點掌握。常會以選擇題的形式進行考查
卷揚機【重要】
卷揚機的基本參數①額定牽引拉力②工作速度③容繩量。起重工程中常用單筒、慢速卷揚機。如果實際使用的鋼絲繩的直徑與銘牌上標明的直徑不同，還必須進行容繩量校核。
平衡梁
平衡梁的作用(平衡粱又稱鐵扁擔)
①保持被吊設備的平衡，避免吊損索損壞設備
②縮短吊索高度，減小動滑輪的起吊高度
③減少對設備的水平壓力，避免設備損壞
④多臺吊時合理分配各吊點的載荷 、平衡各吊點的載荷
平衡梁形式
管式平衡梁、鋼板平衡梁、槽鋼平衡梁、桁架式平衡梁、其它平衡梁(滑輪式平衡梁、支撐式平衡梁)。當吊點伸開的距離較大時，一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。如，汽輪機轉子的吊裝
平衡梁的型式選擇:一般都是根據①設備的重量②規格尺寸③結構特點④現場環境要求并經過計算來確定平衡梁的具體尺寸。
常用吊裝方法【重要】
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條件 |
吊裝方法 |
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使用地點固定、使用周期長、起重量3-100t |
塔吊 |
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廠房、車間內 |
橋式起重機 |
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提升高度較低、投影面積大、構件整體提升 |
上拔式（提升式） |
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投影面積一般、重量輕、直立構件 如：電視塔的鋼桅桿天線 |
爬升式（爬桿式） |
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澳門東亞體育館鋼結構主椼架 |
集群液壓千斤頂整體提升 |
桅桿系統吊裝
桅桿系統吊裝工藝——有單桅桿和雙桅桿滑移提升法,扳轉(單轉、雙轉)法,無錨點推舉法等
【注意】
桅桿起重機屬于非標準起重機
桅桿作業屬于非常規作業
(專項方案、起重量超過100KN的，則需要老師論證)
桅桿起重機示意圖
利用構筑物吊裝作業
(案例閱讀掌握)利用構筑物吊裝法作業時應做到(1)編制專門吊裝方案，應對承載的結構在受力條件下的強度和穩定性進行校核。(2)選擇的受力點和方案應征得設計人員的同意。(3)對于通過錨固點或直接捆綁的承載部位，采取補強措施和進行保護。對基礎、柱子、被吊設備薄弱處要做好保護 (4)施工時，應設專人對受力點的結構進行監視。
注意：屬于非常規作業，注意規模，是否要進行老師論證
吊裝方案
選擇步驟
1.技術可行性論證 (在方案可行的前提下比先進性)
2.安全性分析
3.進度分析
4.成本分析
5.綜合選擇
吊裝方案的主要內容【重要】 題型：案例補缺
(1)編制說明與編制依據
(2)工程概況
(3)吊裝工藝設計
(4)吊裝組織體系
(5)安全保證體系及措施
(6)質量保證體系及措施
(7)應急預案
(8)吊裝(工藝)計算書
吊裝工藝計算書內容 (2015多選，2018或考案例)
①主起重機和輔助起重機受力分配計算;
②吊裝安全距離核算;
③吊耳強度核算;
④吊索、吊具安全系數核算。
吊裝方案管理【重要】
需要編制專項方案：采用非常規起重設備、方法+單件起重量在10KN以上;采用起重機械進行安裝的工程(如，穿轉子);起重機現場安裝、拆卸，方案由施工企業技術負責人審批，并報項目總監理工程師審核簽字。
要進行老師論證，并遞交結論報告
(1)采用非常規起重設備、方法，單件起重量在≥ 100KN;
(2)起重量≥300KN的起重設備安裝工程;
(3)高度≥200米，內爬升 起重機 的拆除工程
實行施工總承包的，由總承包單位組織召開老師論證會【2015單選】方案經以下人員簽字后，方可組織施工——施工單位技術負責人、總監理工程師、建設單位項目負責人。
【提示】起重吊裝方案的管理需要考生重點對危險性較大的和超過一定規模危險性較大的吊裝方案進行區分，并掌握需要老師論證的情況。
吊裝的穩定性
起重吊裝作業穩定性的內容 (2014案例分析)
①起重機械的穩定性②吊裝系統的穩定性③吊裝設備或構件的穩定性
起重機械失穩主要原因
①超載②支腿不穩定③桅桿偏心過大④機械故障等。
起重機械失穩預防措施：嚴格機械檢查;嚴禁超載;打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎，確保支腿穩定。正式吊裝前進行試吊。
吊裝系統失穩原因：多機吊裝的不同步;不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;多動作、多崗位指揮協調失誤;桅桿系統纜風繩、地錨失穩。
桅桿穩定性校核
如果桅桿不在使用說明書規定的性能參數范圍內使用，就要進行桅桿穩定性校核。
桅桿穩定性校核步驟
①受力分析與計算
②查算桅桿的截面特性數據
③計算桅桿長細比
④查得軸心受壓穩定系數
⑤進行穩定性計算
地錨的種類和要求
常用地錨的種類和適用場合
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地錨的種類 |
應用場合 |
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全埋式地錨 |
可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝 |
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活動式地錨 |
承受的力不大，重復利用率高， 適合于改、擴建工程 |
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利用已有建筑物作為地錨 |
必須獲得建筑物設計單位的書面認可。 |
預埋地錨是什么?
地錨的種類和要求
地錨設置和使用要求
地錨結構形式應根據—— ①受力條件②施工地區的地質條件設計和選用。埋入式地錨基坑的前方，纜風繩受力方向坑深2.5倍的范圍內不應有地溝、線纜、地下管道等。埋入式地錨在回填時，應用凈土分層夯實或壓實，回填的高度應高于基坑周圍地面400mm以上，且不得浸水。地錨設置完成后應做好隱蔽工程記錄。埋入式地錨設置完成后，受力繩扣應進行預拉緊。主地錨應經拉力試驗符合設計要求后再使用。
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