2019年一級建造師《公路工程》高頻考點：進度計劃的調(diào)整
更新時間：2019-09-10 10:28:58
來源：環(huán)球網(wǎng)校
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摘要 很多報考公路工程的考生經(jīng)常苦惱苦惱不堪。其實我們只要對這些知識點多加注意，而且對知識點做好篩選和提煉，有的放矢地去學習，備考效率就會有所提高。今天就為大家梳理了2019年一級建造師《公路工程》高頻考點：進度計劃的調(diào)整，希望對你有有所幫助。
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通常采用以下兩種方法：
1.改變某些工作間的邏輯關系
當工程項目實施中產(chǎn)生的進度偏差影響到總工期，且有關工作的邏輯關系允許改變時，可以改變關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，達到縮短工期的目的。例如，將順序進行的工作改為平行作業(yè)、搭接作業(yè)以及分段組織流水作業(yè)等，都可以有效地縮短工期。
但要注意壓縮過程中關鍵線路會隨著壓縮關鍵工作而改變或增加條數(shù)。
2.縮短某些工作的持續(xù)時間
這種方法是不改變工程項目中各項工作之間的邏輯關系，而通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續(xù)時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成該工程項目。這些被壓縮持續(xù)時間的工作是位于關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的工作。同時，這些工作又是其持續(xù)時間可被壓縮的工作。這種調(diào)整方法通常可以在網(wǎng)絡圖上直接進行。
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