山東首座明挖裝配式地鐵車站：青島地鐵6號線首臺盾構順利始發
更新時間：2021-01-07 10:20:38
來源：網絡
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摘要 裝配式建筑在建筑行業還是一個新生事物，要以創新驅動，進一步利用各種新技術，包括融合互聯網，融合智能化，能夠使未來的發展迎來更廣闊的前景。環球網校為大家帶來“山東首座明挖裝配式地鐵車站：青島地鐵6號線首臺盾構順利始發”。
2021年1月6日，伴隨著現場刀盤轉動的破巖聲，青島地鐵6號線首臺盾構順利始發，標志著地鐵6號線工程取得階段性進展。
青島地鐵6號線黃海學院站在前期綠遷、管遷過程中采用分幅倒邊的施工方案，為車站主體施工創造條件，確保各項工作高效有序推進，從完成開工條件驗收到盾構始發，僅用了不到10個月的時間，創造了青島地鐵建設新速度。黃海學院站作為山東省首座明挖裝配式地鐵車站,相比傳統工法，具有建造速度快、氣候條件制約小、勞動生產率高、工程質量優、施工用地少、節能環保、無冬季施工隱患等優點。
青島地鐵6號線還積極利用BIM技術，采用“BIM+”的方式，區間機械化掘進率達91.6%，利用智慧工地平臺，全面提升工程管理自動化和信息化水平，不斷實現智能建造和精品建造，通過三維建模，將施工內容圖形化、將施工參數可視化，有利推動了建筑行業的信息化改革進程。智慧工地建設是地鐵6號線的一大施工亮點，充分利用物聯網、傳感技術、云計算、大數據等新一代高科技信息技術，對施工現場進行一體化的可視化管理，將進度、安全、質量、文明施工、等管理模塊智能化、集約化、信息化，大大提高了管理水平。
在后續建設過程中，青島地鐵6號線將繼續堅持以“安全、優質、綠色、創新、智慧、和諧”為發展理念，以技術創新推動地鐵高質量發展。
中國制造要向創新、智能、綠色和高端轉型，在從“中國制造”向“中國智造”轉變中，建筑業將通過節能高效綠色的裝配式建筑方式來取代傳統建筑業手工作業方式，已經成為了國家、行業和社會的一種共識。以上內容就是“山東首座明挖裝配式地鐵車站：青島地鐵6號線首臺盾構順利始發”，更多裝配式新發展新資訊，歡迎繼續關注環球網校裝配式建筑行業頻道!點擊下方免費下載，獲取裝配式精華考點/課程講義。
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