重慶軌道交通建設(shè)首用裝配式建筑，讓施工更高效環(huán)保
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重慶市在建軌道線路中，4號(hào)線二期將成為首個(gè)在軌道板生產(chǎn)及安裝環(huán)節(jié)使用裝配式建筑的建設(shè)項(xiàng)目。12月22日，記者從4號(hào)線二期施工方中鐵二局獲悉，作為軌道鐵軌基座的軌道板將通過(guò)預(yù)制生產(chǎn)，縮短生產(chǎn)周期并提高質(zhì)量。
4號(hào)線二期軌道板預(yù)制場(chǎng)位于兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)園，廠區(qū)分為封閉式生產(chǎn)車(chē)間和存板區(qū)兩個(gè)區(qū)域，其中生產(chǎn)車(chē)間包括鋼筋加工區(qū)、混凝土澆筑區(qū)等12個(gè)作業(yè)區(qū)。在軌道板預(yù)制生產(chǎn)中，施工方采用了自動(dòng)物流配送、3D智能識(shí)別技術(shù)外觀質(zhì)量檢測(cè)等多項(xiàng)新式工藝，通過(guò)全流程智能化生產(chǎn)，可以將每塊軌道板的誤差縮小到0.2毫米以內(nèi)，且每塊軌道板外觀均能夠完成智能掃描并出具檢測(cè)記錄及二維碼。
“采用軌道板預(yù)制生產(chǎn)這一裝配式建筑工藝，既能提高施工環(huán)保水平，降低后期維護(hù)成本，還可提高軌道列車(chē)運(yùn)行安全和乘坐舒適性。”中鐵二局負(fù)責(zé)人表示，以前的軌道板都是在軌道鐵軌鋪設(shè)前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆灌施工，投入人力多且耗時(shí)長(zhǎng)，軌道板預(yù)制生產(chǎn)則是在生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)一次性完成生產(chǎn)、拼裝等全流程，然后將成型的軌道板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)直接安裝即可，既降低現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，減少人力投入，還能讓施工更加高效、節(jié)能、環(huán)保。
據(jù)介紹，整個(gè)4號(hào)線二期計(jì)劃鋪設(shè)軌道板1.81萬(wàn)塊，現(xiàn)已生產(chǎn)完成6000塊，預(yù)計(jì)明年5月將完成全部軌道板生產(chǎn)任務(wù)并進(jìn)入鋪設(shè)工序，確保完成4號(hào)線二期在2022年通車(chē)的既定目標(biāo)。
技術(shù)進(jìn)步是當(dāng)前提升國(guó)力的根本需求。通過(guò)推動(dòng)裝配式建筑，最終實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)化，這個(gè)發(fā)展過(guò)程帶動(dòng)建筑業(yè)軟、硬件技術(shù)的革新、人才的培養(yǎng)、信息化的成長(zhǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。以上內(nèi)容就是“重慶軌道交通建設(shè)首用裝配式建筑，讓施工更高效環(huán)保”，更多裝配式新發(fā)展新資訊，歡迎繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載，獲取裝配式精華考點(diǎn)/課程講義。
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