基 層

　　4.0.1一般規定

　　滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層的材料要求、施工工藝及質量指標應符合相應等級公路基層技術規范的規定。開始滑模攤鋪前，基層須經質量檢驗合格。

　　4.0.2滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應符合下列要求：

　　(1)上基層寬度應比混凝土板每側寬出65~80cm或與路基同寬。

　　(2)半剛性基層應具有足夠的強度和耐沖刷性、適宜的剛度和防滲性;礫料基層應具有良好的穩固性、足夠的滲透排水性。

　　(3)半剛性基層的干燥收縮和溫度收縮變形較小，當上基層產生縱橫向斷裂時，應采取有效措施防止水泥混凝土路面施工初期斷板。

　　(4)基層表面應平整、密實，并及時進行養生及保護，必要時可灑透層油或做瀝青表處。

　　(5)路拱和縱坡與面層一致，高程符合要求。

　　(6)應至少提供足夠滑模攤鋪機連續施工l0d以上的合格基層。

　　4.0.3基層類型

　　新建水泥混凝土路面的基層可按有關基層規范的規定選用水泥、石灰粉煤灰和水泥粉煤灰等無機結合料穩定粒料的半剛性基層，級配碎石、級配砂礫、填隙碎石等粒料基層，也可采用瀝青表處、瀝青貫入式、貧水泥混凝土、透水混凝土、碾壓水泥混凝土基層。水泥混凝土路面(上)基層不宜采用水泥土、水泥粉煤灰土、石灰土、石灰粉煤灰土，但可用于底基層。水泥穩定類上基層，水泥用量不得小于4%。各級公路水泥混凝土路面均不宜使用瀝青表處和瀝青貫入式路肩。使用了石灰土、二灰土上基層的水泥混凝土路面及瀝青表處和瀝青貫入式路肩的公路，路肩下部和邊緣，應采用透水性好的材料做墊層或做滲水管溝。

　　4.0.4舊瀝青路面上加鋪

　　原有舊瀝青路面采用滑模攤鋪混凝土面板加鋪層，其頂面的當量回彈模量要求和補強層(最小)厚度應符合《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTJ012)的規定。應調查原有柔性路面質量，按舊路質量等級，分別采取下列加鋪措施：

　　(1)狀態較好、頂面當量回彈模量符合要求的舊瀝青路面是優良的水泥混凝土路面基層，可直接滑模攤鋪混凝土加鋪層。

　　(2)狀態較差但強度能達到設計要求的，必須鏟除壅包、車轍及龜裂嚴重的部分，填補坑槽或補強調坡后，再攤鋪加鋪層。

　　(3)損壞嚴重、強度達不到設計要求的，不得直接作基層使用，應按有關規范重新設計并施工基層。

　　(4)熱天施工加鋪層時，應在舊瀝青路面上采取噴熟石灰漿或噴水霧降溫等措施。

　　4.0.5舊水泥混凝土路面上加鋪

　　舊水泥混凝土路面上設置加鋪層時，應符合《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTJ012)的各項技術規定，并應按路況調查結果，確定采用結合式、直接式或分離式加鋪層。施工前，先按其不同加鋪層結構要求進行舊路面板塊修復穩固、接縫填封、表面清理或處置，然后采用滑模攤鋪水泥混凝土或纖維混凝土加鋪層。高速公路、一級公路的路面直接式和分離式加鋪層，其接縫可與舊路面接縫前錯50~80cm;一般公路的加鋪層，其接縫宜與老路面對齊。舊水泥混凝土路面的縱橫坡不滿足公路等級要求時，應采用適宜材料或混凝土調坡調拱后，等厚滑模攤鋪混凝土面層。

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