為了幫助廣大考生復習一級結構工程師課程 ，全面系統的了解結構工程師考試教材的相關重點、難點，小編特編輯匯總了2011年一級結構工程師考試各章復習的重點資料，希望對大家參加本次考試有所幫助!$lesson$

      第三節 局部穩定

　　第4.3.1條　為保證組合梁腹板的局部穩定性，應按下列規定在腹板上配置加勁肋(圖4.3.1)：

　　一、當ho /tw ≤80235/fy時，對有局部壓應力(σc≠0)的梁， 宜按構造配置橫向加勁肋;但對無局部壓應力(σc=0)的梁，可不配置加勁肋。

　　二、當80235/fy

　　三、當ho /tw >170235/fy 時，應配置橫向加勁肋和在受壓區配置縱向加勁肋，必要時尚應在受壓區配置短加勁肋，并均應按第4.3.2條的規定進行計算。此處ho為腹板的計算高度，tw為腹板的厚度。

　　四、梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處,宜設置支承加勁肋，并應按第4.3.8條的規定進行計算。

　　第4.3.2條　無局部壓應力(σc=0)的梁和簡支吊車梁，當其腹板用橫向加勁肋加強或用橫向和縱向加勁肋加強時，應按第 4.3.3條至第4.3.6條計算加勁肋間距。其它情況的梁，應按附錄二計算腹板的局部穩定性。

　　第4.3.3條　無局部壓應力(σ=0)的梁，其腹板僅用橫向加勁肋加強時，橫向加勁肋間距α應符合下列要求：

　　σ――與τ同一截面的腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力(N/mm2)，應按σ=My/I計算，I為梁毛截面慣性矩，y1為腹板計算高度受壓邊緣至中和軸的距離。公式(4.3.3.1)右端算得的值若大于第4.3.7條規定的最大間距時，應取α不超過最大間距。

　　第4.3.4條　無局部壓應力(σc=0)的梁，其腹板同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強時(圖4.3.1b、c)，縱向加勁肋至腹板計算高度受壓邊緣的距離h1應在ho/5～/ho/4范圍內，并應符合下式的要求：

　　中σ――所考慮區段內最大彎矩處腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力(N?mm2)，應按σ=MmaxY1/I計算。橫向加勁肋間距a仍應按第4.3.3條和第4.3.7條確定，但應以h2代替h0，并取η=1.0。

　　第4.3.5條　簡支吊車梁的腹板僅用橫向加勁肋加強時，加勁肋的間距a應同時符合下列公式的要求：

　　公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)右端算得的值若大于2ho或分母為負值時，應取a=2ho。對變截面吊車梁，當端部變截面區段長度不超過梁跨度的1/6時，a值應按下列情況確定：

　　一、腹板高度變化的吊車梁：端部變截面區段的a值應符合公式(4.3.5-1)的要求，式中的ho取該區段的腹板平均計算高度，τ取梁端部腹板的最大平均剪應力;不變截面區段內的a值，應同時符合公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)的要求，式中τ取兩區段交界處的腹板平均剪應力。

　　二、翼緣截面變化的吊車梁：由端部至變截面處區段的a值，應同時符合公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)的要求，但σ取變截面處腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力，同時由表4.3.5-2查得的k3、k4值應乘以0.75;中部不變截面區段的a值，應同時符合公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)的要求，但τ取變截面處的腹板平均剪應力