4、評析要點：
1）、是否與相關規劃有較好的銜接，把握了城市在國家與區域經濟社會發展中的地位與作用。
2）、城市性質的表達是否準確地體現了城市發展的主要職能,論據是否充分。
3）、城市發展目標是否明確，是否與城市的主要職能相匹配，是否從實際出發，進行了可行性論證。
4）、城市人口規模是否充分考慮了城市經濟發展水平城市化水平，及土地水資源和環境條件的制約，是否運用了多種預測方法作預測研究并經過科學論證，用地規模的確定是否從城市現狀用的水平，城市職能需要及資源條件的實際出發，并堅持國家節約合理利用土地及空間資源保護基本農田的原則，是否符合國家規劃建設用地標準等有關規定。
5）、各類用的的空間布局是否有利于提高環境質量和生活質量有利于繁榮經濟有利于交通組織， 有利于歷史文化地方特色自然景觀的保護，有利于分期實施及可持續發展。
6）、各項建設用地比例的確定是否科學合理，有利于協調發展。
7）、以道路網絡為骨干的綜合交通是否構成了良好的體系，路網布局形式是否與用地性質和用地條件很好的結合，城市內部交通是否順暢便捷高效，對外交通是否與區域發展相銜接，對外出入口是否暢通。
8）、能源和水源的供應垃圾及污水處理環境治理與保護是否落實了保障對策和分期實施措施。
9）、城市防災和人防是否有明確的系統和分布實施的可能。
10）、上版規劃執行中存在的問題是否得到了妥善解決。
11）、國土區域間河流域規劃和總體規劃協調。
12）、近期建設的規模內容及政策措施是否具有可操作性。
13）、城市建設和發展必須堅持開源于節流并舉，和理節約利用水資源：一保護水資源，優先保證居民生活用水，統籌兼顧工業和其他建設用水。二是依據地區水資源狀況合理確定城市發展規模。三是根據水資源狀況合理確定和調整產業結構缺水城市要限制高耗水型工業的發展，對耗水量高的企業逐步實行關停并轉…環境保護是我們的基本國策,市區污染嚴重的項目要關停遷移。
5、綜合案例：（教材36頁：）用地布局：
1）、用地發展方向上：在平壩區的基礎上向各個方向均有適度發展，尤其向西北臺地發展節約良田接近高速出入口趨向經濟流向。
2）、城市結構：受地形和河流分隔城市基本是以老成中心加幾個分片區（組團）組成，結構合理。
3）、用地布局：針對當地主導風向不明顯和電子及輕型鋼哦年年工業為主特點，個組團都有一定的綜合性，就近安排居住和工業用地，綠地系統與自然條件結合較密切，城市商業中心與行政中心分離，傳統商業得到延續。
4）、對外交通：高速公路從城市一側經過，與城區的大部分地區有較好的聯系，鐵路對新老城區有分割但是地形有高差基本不影響老城區的聯系，城市各個對外出口方向均有兩條通道對外公路聯系有保障。
5）、城區路網系統：城市各組團之間及中心區與各組團間均有較為便捷的聯系，組織了快速交通系統道路與地形結合較好，交通性生活性干道及過境交通與內部交通有一定分工。
6）、各組團間有明顯的分隔，利用水系和綠地組織城市空間，有利于建設良好的城市環境。
7）、生產性用地（就業崗位分布）與居住用地平行發展，適應不同的發展速度，保留了發展的彈性。
8）、城市的外環路受地形限制近中期實施難度較大。
6、反例：（教材37頁）用地布局：
1）、三類工業用地位于市中心的上風向，且無防護綠地。
2）、市中心區被工業用地倉儲用地鐵路站場包圍，居住用地很少。
3）、倉儲用地離中心區太近，危險品庫區選址錯誤，緊鄰一類居住用地無安全防護距離，且位于新區河道上游距離鐵路橋梁太近。
4）、二類用地距離景區太近影響景區環境。
5）、機場距離城市太近，機場端凈空穿越市中心區。
6）、城市公共綠地分布散亂，缺乏系統性。
7）、鐵路編組站不應布置在市區內。
8）、快速路穿越市中心區，兩側布置公共服務設施與道路性質不符。
9）、過境國道穿越城市。
10）、城市南北主干道不暢通。
11）、城市污水廠與水長位置倒置。
12）、東居住用地與西教育用地與地形結合不好。